Морской порт Хамбантота, стратегический морской шлюз на южном побережье Шри-Ланки, способствует развитию мировой торговли и экономическому росту. Благодаря современному оборудованию он служит ключевым перевалочным узлом, соединяющим Азию с остальным миром. Узнайте о его динамичных возможностях и важной роли в региональной торговле.
The Hambantota International Port (also known as the Magampura Mahinda Rajapaksa Port or the Magam Ruhunupura Mahinda Rajapaksa Port) is a deep water port in Hambantota, Sri Lanka. It opened on 18 November 2010 and is operated by Hambantota International Port Group (HIPG), a joint venture between the Sri Lanka Ports Authority and the partially Chinese state-owned China Merchants Port Holdings.
The Hambantota port is Sri Lanka's second largest port, after the Port of Colombo. In 2020, the port handled 1.8 million tonnes of LPG and dry bulk cargo.
Construction of the port commenced in January 2008. The Port of Hambantota serves ships travelling along the east-west shipping route that passes six to ten nautical miles (19 km) south of Hambantota. Later phases will increase the port's capacity to 20 million TEUs per year. However, the Hambantota port in 2016 made a revenue of US$11.81 million and incurred expenses of US$10 million as direct and administrative costs to report an operating profit of just US$1.81 million.
Down in the sunny south of Sri Lanka sits a special place called the Hambantota Seaport. It's like a big door that helps Sri Lanka trade with other countries all around the world. Made with help from China, this port is super modern. Big ships full of stuff like toys, clothes, and food can come and go easily. It's like a big hub where things can move from one ship to another, making trade faster and smoother.
But, there have been some problems along the way. Some people worry that Sri Lanka might owe too much money to China because of building the port. However, Sri Lanka is still hopeful about the port's future. Besides just moving stuff around, the Hambantota Seaport is also creating new jobs and opportunities for people nearby. They're planning to build new places where companies can work and store things, which will bring even more jobs to the area. So, even though there have been some bumps in the road, the Hambantota Seaport is still sailing ahead, bringing hope for a better future for Sri Lanka's southern region.
Хамбантота — сельский город на юго-восточном побережье Шри-Ланки. Он также является столицей округа Хамбантота в Южной провинции Шри-Ланки. Расположенный примерно в 240 км от Коломбо, Хамбантота превращается в стратегически важный порт и торговый центр, где активно развивается инфраструктура. Окруженный широкими песчаными пляжами, Хамбантота — удобное место для посещения близлежащих достопримечательностей.
Национальный парк Бундала находится в 20 км к востоку от Хамбантоты, а заповедник Виравила — чуть дальше. Из этого города легко добраться до Национального парка Рухуна и храма Катарагама.
О Южной провинции
Южная провинция Шри-Ланки — небольшая географическая область, состоящая из округов Галле, Матара и Хамбантота. Основными источниками дохода для подавляющего большинства населения этого региона являются натуральное хозяйство и рыболовство.
Важные достопримечательности Южной провинции включают заповедники дикой природы национальных парков Яла и Удавалаве, священный город Катарагама и древние города Тиссамахарама, Киринда и Галле. (Хотя Галле — древний город, от времен до португальского вторжения почти ничего не сохранилось.) В португальский период жили два известных сингальских поэта: Андаре из Диквеллы и Гаджаман Нона из Денипитии в округе Матара, которые сочиняли поэмы о простых людях.
